De Stadsregio Arnhem Nijmegen is een verstedelijkt gebied met als historische zwaartepunt de twee steden Arnhem en Nijmegen. In de afgelopen 10 jaar is de automobiliteit in de Stadsregio Arnhem Nijmegen gegroeid met ruim 25% (ten opzichte van circa 30% gemiddeld in Nederland). De verwachting is dat deze groei tot 2040 door blijft zetten. Tot 2020 wordt de meeste mobiliteitsgroei verwacht in de relaties tussen de stadsranden en vooral op verplaatsingen tussen 5 en 20 kilometer en door het bovenlokale verkeer (relaties Randstad en Duitsland). De mobiliteitsgroei veroorzaakt knelpunten op het gebied van aantrekkelijkheid (verkeersleefbaarheid, geluid, verkeersveiligheid en luchtkwaliteit) en op het gebied van bereikbaarheid (files, logistiek, parkeerproblemen en barrières) van de regio. 

De stadsregio heeft een aantal wettelijke taken op het gebied van verkeer en vervoer, waaronder het aanbesteden van regionaal openbaar vervoeren het opstellen van een regionaal verkeer & vervoersplan. Daarbij richt de stadsregio zich met name op fiets, ov en mobiliteitsmanagement.

De stadsregio is opdrachtgever voor het regionaal openbaar vervoer, dat zijn de bussen van Breng, en gedeeld opdrachtgeverschap over de spoorlijnen Arnhem – Doetinchem, de Maaslijn en Arnhem - Tiel Om te zorgen voor een betere doorstroming van het verkeer werkt de stadsregio ook aan infrastructurele OV- en fietsprojecten en zet zij mobiliteitsmanagement in om reizigers bewust te maken van hun reisgedrag en goede alternatieven te kunnen bieden. Het regionale mobiliteitsbeleid voor de periode tot 2020 ligt vast in de Regionale Nota Mobiliteit en is verder uitgewerkt in de MobiliteitsAanpak. Hoofddoelen zijn het bundelen en verknopen van verkeersstromen en het beter benutten van de bestaande infrastructuur.

Concreet betekent dit onder andere ervoor zorgen dat de bussen rijden, mobiliteitsmanagement, regionaal afstemmen van verkeersmanagement, het bevorderen van verkeersveiligheid, het aanleggen van nieuwe stations, het creëren van HOV-assen, het bouwen van fietssnelwegen en het zoeken naar een optimale afstemming tussen ruimtelijke ontwikkeling en verkeer.